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　　电动车界期待已久的4680锂离子电池终于要进入大规模量产了！这款松下精心打造的电池不仅能提升电动车的续航力、动力、充电效率，还能压低成本。看来，电动车主们不久后就能享受更长的里程、更快的加速，以及更友善的价格。

　　传统的电动车电池组大多使用的是2170型号电池，尺寸为21 mm直径、70 mm长。而4680是这个数字的「胖子」版本，直径来到46 mm，长度也增加到80 mm。听起来像是变胖变长了，但这不是徒增体积，而是这样的设计可以将能量密度提升五倍之多！

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　　这意味着什么？尽管不会直接将电动车的续航力提高500%，但由于电池本身所需的辅助材料较少，整体系统重量会变轻，体积也会更小，更有助于提升能源效率。

　　根据电池专家的分析，这款4680电池还可以处理更高的瞬时功率，这意味着电动车将能够获得更强劲的峰值输出，并且充电速度更快。不仅如此，这种设计对于散热的表现也会更佳，使得能源效率更高，长时间维持高功率输出也不成问题。最重要的是，价格会更便宜！这对于那些还在观望是否购买电动车的消费者来说，无疑是一大福音。

　　虽然松下还没有公布具体的4680电池规格，但他们已经为此专门改造了位于日本和歌山县的一整座工厂，这座占地超过60,000平方米的工厂将全面投入4680的生产，预计到明年三月，工厂会有400名员工全力运作。

　　无论如何，任何能够在现有的锂离子技术基础上，进一步提升电池的重量、体积、安全性、性能和成本的创新，无疑都是电动车领域的一大福音。我们只能期待，未来的电动车会越来越给力，价格也更亲民。

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　　ATA6832-DK，用于具有串行输入和 PWM 控制的三重半桥 DMOS 输出驱动器的评估板 ATA6832

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