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　　离心式压缩机是叶轮（或透平turbine）机械的一种，是以气体为输送介质的工作机，大型企业中应用广泛，其主要特点有:

　　1）排气量大，排气平稳、均匀。最大可达12-17万立方米/小时。 工作压力达：15-35MPa,最高达70MPa。

　　2）转速高、功率大。一般在10000转/分以上，可用汽轮机、燃气轮机直接驱动；

　　1）单级压力比不高。高压时需要多级串联，大于 70MPa时只能使用活塞式压缩机。

　　介质进入叶轮叶道后，高速旋转的叶片带动介质旋转，使介质产生离心力，在离心力作用下介质飞出叶道并产生动能和压能，从而实现机械能转化。随后，介质进入扩压管，介质流动速度降低，使部分动能转化为压能，达到压力升高的目的。

　　原理：气流从叶轮中出来，速度高，动能大。进入扩压器后，由于流通面积逐渐增大，使速度降低，依据能量守恒与转换定律，部分动能减少而转换为压能，实现增压的目的。

　　一级组成：叶轮+导轮；一台压缩机有多级串联而成，一般5-9级，多则十几级。

　　泵与压缩机的终端出口都作成蜗壳状。特性：蜗壳沿旋转方向截面面积逐步增大，使气流速度在各截面上均等，这样，流动阻力损失最小。

　　离心式压缩机安置在末级叶轮的后面（高压端）的盘，利用它两侧气体的压差产生的轴向推力来部分抵消转子轴向力。它的一侧压力为末级叶轮轮盘间隙中的气体压力（高压），它的另一侧通常是与机器的吸气室连通，压力是大气压或进气压力（低压）。上述两侧压力差就使转子受到一个与轴向力反向的力，其大小决定于平衡盘的受力面积。平衡盘的外圆装有密封装置，以维持压差。为了避免工作时转子的来回窜动，它只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受。

　　支撑轴的主轴承采用动压滑动轴承，瓦面上形成油楔和油膜，保证轴高速旋转。常用：多油楔轴承；可倾斜瓦式轴承。

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　　 自动检测控制系统：对压缩机各参数进行测量、记录、指示、报警、自动停车等。