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　　1 按下“OFF”键10-15秒，空气压缩机会停 止运转。 注意！当我们去关空压机时，发现空压机 已经停止运转，检查“OFF”指示灯是亮起， 否则还必须再次按下“OFF”这样才能确保机 器已经关闭。 2 缓慢打开贮气罐及空气压缩机排液阀排除 贮气罐及空气压缩机内液体及压缩空气。 3 贮气罐内压缩空气排完后，按下冷冻干燥 机停止键[OFF]，运转指示灯熄灭，空气干燥 机停止运转。

　　2、环境温度超过所规定的 范围( 46°C) 3、温控阀故障 3、检查油是否经冷却器冷却， 若无则更换温控阀 特别是夏季要经 4、空气滤清器不清洁 4、以低压空气从内往外清洁 常用压缩空气吹 空气滤清器 一吹 5、油过滤器堵塞 5、更换油过滤器 6、冷却风扇损坏； 6、更换冷却风扇 特别提示，注意 7、 风冷冷却器不畅通或阻 7、低压空气清洁 观察 塞 8、冷却油规格不正确 8、更换正确的冷却油 9、机头感温棒故障 9、更换感温棒

　　一、空气流程 空气由空气滤清器滤去尘埃 之后，经由进气阀进入主压缩室 压缩，并与润滑油混合。与油混 合的压缩空气排至油气桶后，再 经由油细分离器、压力维持阀及 后冷却器之后送入使用系统中

　　1、空气滤清器 空气滤清器为一干式纸质过滤器，过 滤纸细孔度约为5μm左右。其主要功能是滤 除空气中的尘埃，避免螺杆转子过早磨损， 油过滤器和油细分离器过早阻塞。 操作保养——通常每周应取下清除其表 面的尘埃。清除的方法是使用低压空气 （2kg/cm2左右）将尘埃由内向外吹除。

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　　1、温控阀 温控阀的主要功能是通过控制喷入机头 的润滑油湿度来控制压缩机的排气温度，以 避免空气中的水汽在油气桶内凝结而乳化润 滑油。刚开机时，润滑油温度低，温控阀关 闭，冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。 若油温升高到70℃以上，则温控阀逐渐打开 至油冷却器的通路，至76℃时全开，此时油 会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内。

　　4、传感器 压力、温度传感器实现对各 种参数的测量而实现压缩机加、 减载、各种故障提示，必要时自 动停机。

　　四、储气罐 减弱空气压缩机排出的气流脉 动. 提高输出气流的连续性及压 力稳定性. 进一步沉淀分离压缩 空气中的水份和油份.保证连续供 给足够的气量。

　　冷冻干燥机是根据冷冻除湿原 理，将压缩空气强制通过蒸发器进 行热交换而降温，使压综空气中气 态的水和油经过等压冷却，凝结成 液态的水和油，并夹带尘埃，通过 自动排水器排出系统外。

　　故障情形 无法空车，空 车时表压力仍 保持工作压力 或继续上升， 安全阀动作 可能发生原因 1、压力传感器故障 2、进气阀动作不良 3、泄放电磁阀失效 4、气量调节膜片破裂 好几个故障点 5、泄放量过小 都有提到，所 6、电脑版故障 以此处是故障 多发部位 排出方法 1、更换新品 2、拆卸清洗后加注润滑油 3、检修，必要时更换 4、检修更换 5、调整泄放流量 6、更换

　　1、电压低 运转电流高，压 缩机自行跳闸 （电气故障灯亮） 2、排气压力太高 3、冷却油规格不正确 4、油细分离器堵塞 5、压缩机本体故障

　　1、请维修人员检查电网 系统 2、控制压力重新设置 3、更换正确的冷却油 4、更换油细分离器 5、用手转动主机，若无 法转动，请联系服务商

　　2、油冷却器 润滑油经压缩产生热，通过 机体上温控阀，润滑油流入油冷 却器进行冷却，再进入下一个循 环（夏季产生排气高温报警之原 因基本都是冷却器堵塞，冷却效果

　　3、油过滤器 油过滤器是一种纸质过滤器，过滤精 度在10μ～15μ之间。其功能是除去油中的 杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等 ，保护轴承及转子的正常运行。若油过滤 阻塞，则可能导致喷油量不足影响主机轴 承使用寿命，机头排气温度升高（甚至停 机）。

　　油细分离器滤芯采用多层细密的特种 纤维制成，压缩空气中所含雾状润滑油经 过油细分离器后几乎可被完全滤去，油颗 粒大小可控制在0.1μm以下，含油量则可小 于3PPM。

　　安全阀当油气桶内气体压力比额定排气 压力高出1.1倍时，安全阀即会自动起跳而泄 压，使压力降至额定排气压力以下。 检查安全阀的方法是在压缩机满载工作 时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能 向外排气，则视为正常。

　　故障情形 压缩机风量低 于正常值 可能发生原因 1、进气过滤器堵塞 2、进气阀动作不良 3、压力维持阀动作不良 排出方法 1、清洁或更换 2、拆卸清洗后加注润滑油 3、拆卸检查阀座及止回阀阀 片是否磨损，如磨损更换，如 弹簧疲劳更换 4、检修必要时更换 5、检修必要时更换 6、检修或更换阀芯、弹簧

　　1以防事故发生，必须在启动螺杆式空气压 缩机前检查冷却液液位。禁止螺杆式空气压 缩机在吸气过程中打开四周挡板（此时机箱 内部成线 螺杆或空气压缩机按下[OFF]键后10~15秒 电动机方停止运转，属正常情况。 3 尽量保持冷冻干燥机在空载或轻负荷下开 启或停止运行。

　　1、设备运转中每2小时进行一次巡视并记录 将相应的参数记在记录表上。 2、检查冷干机出入口是否正常(温差 10~30℃)。 3、检查排水阀排水是否正常。 4、检查管路及设备等是否有压缩空气泄漏 情况。

　　5、设备运转中如发现异常声响或异常振动 ，应立即停机。 6、设备运转中发生自动停机或其他设备非 正常停止的情况，应查明原因后方可重新启 动设备，在情况不明的情况下不能重新启动 设备。

　　3、油气桶 油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的 油气混合物排至油气桶，在油气桶内旋转可以分离 出大部分的润滑油；油气桶内存较多的润滑油，避 免刚分离出来的热油立即参与下一个循环，有利于 降低排气温度。油气桶侧面装有油位指示计。桶上 有一加油孔，供加油用，静态润滑油的油位应在油 位计上限与下限之间。油气桶下方装有放油（水） 球阀，应在每次运转前略微打开球阀，以排除油气 桶内的凝结水（因水比油重，沉淀在下部）。一旦 有油流出，迅速关闭。由于油气桶的宽大截面积， 可使压缩空气流速减小，有利于油滴分离，起到初 步除油的作用。

　　故障情形 机组无法全载 运转 可能发生原因 1、压力传感器故障 2、容调阀或放气阀故障 3、进气阀动作不良 4、压力维持阀弹簧动作不良 5、控制管路泄漏 排出方法 1、更换新品 2、维护人员检修/更换 3、拆卸清洗并加注润滑油脂 4、拆卸后检查阀座及止回阀 片是否磨损，如磨损更换 5、检查泄露位置并锁紧

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　　故障情形 可能发生原因 排出方法 1、检查油位，应在上部红线、调整排气压力至设定值 4、更换油分离芯 5、检查各油管及接头 6、更换新品 机组油耗大或压 1、油面过高 缩空气含油量大， 无负荷时空气滤 2、回油管限流孔阻塞 清器冒烟 3、排气压力太低 4、油分离芯破裂 5、机组有漏油现象 6、压力维持阀弹簧疲劳

　　故障情形 空重车频繁 可能发生原因 1、管路泄露 2、加载、卸载压差值设置太 小 3、空气耗量不稳定 4、压力维持阀阀芯密封不严， 弹簧疲劳 排出方法 1、检查泄露部位并锁紧 2、重新设置（一般压差为 0.2MPa） 3、增加储气罐容量 4、检查或更换更换阀芯、弹 簧

　　7、后冷却器 由最小压力阀流出的压缩空气，通至后 冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体，其 结构相同，皆为板翘式。冷却风扇将冷空气 抽入，吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空 气温度一般在环境温度15℃以下。 操作保养—— 定期吹扫后部冷却器翅片 ，以保证冷却效果。 注意！硬物不要刮到翅片，以防损坏翅 片。

　　6、最小压力阀 位于油气捅上方油细分离器出口处，开 启压力设定为0.45MPa左右，最小压力阀主要 有以下功能： a.起动时优先建立起润滑油所需的循环压力， 确保机器的润滑。 b.油气桶气体压力超过0.4MPa之后方行开启 ，可降低流过油细分离器的空气流速，除确 保油细分离效果之外，并可保护油细分离器 避免因压力差太大而受损。 c.止回功能：当停机后油气桶内压力下降时， 防止管路压缩空气回流。

　　故障情形 排气温度高，空 压机自行跳闸， 排气高温指示灯 亮（超过设定温 度100℃）

　　二、润滑油流程 油气桶内之压力，将油气桶内的润滑油 压出，经油冷却器，油过滤器除去杂质颗粒， 然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室， 冷却压缩气体；另一路通到机体两端，润滑 轴承组，而后各部分的润滑油再聚集于压缩 室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空 气排入油气桶后，绝大部分的油沉淀于油气 桶的底部，其余的含油雾空气再经过油细分 离器，进一步滤下剩余的油，并参与下一个 循环。

　　六、后部过滤器 内部装有精密过滤器滤芯，在 管道系统中进一步过滤压缩空气 中的残油。

　　1、检查空气压缩机润滑油液位，液位应在油桶 上油 位与下油位之间，液位过低或看不清液位时， 严禁开机。 2、接通冷冻干燥机电源，按运转键[ON]，指示 灯亮，干燥机运转，此时检查冷却风扇运转是否正 常，气流方向是否是对着鳍片吸风并向上排风。 3、冷冻干燥机运转3min后，并闭空气压缩机出 口排液阀，并闭贮气罐底排液阀，打开出口排气阀, 接通电源启动空气压缩机。

　　1、加载电磁阀 为两位两通常闭电磁阀。通过电磁阀的 得电和失电，控制气路的通、断状态，实现 加载、卸载功能。

　　2、放空阀 当卸载运行或停机时，此阀 即打开，释放油气桶内的压力， 使压缩机低负荷运转，或保证在 无负载的情况下重新起动。

　　3、反比例阀 超过设定的调节压力才起作用，此时比例阀（ 即系统的排气压力）越高，输出的控制压力就越低 。而控制压力越低，通过气缸伸缩控制的进气卸荷 阀碟片的开度就越小，压缩机的进气量也就越小， 使压缩机的供气量与耗气量保持平衡，实现无级气 量调节功能。 设定调节压力的方法是：向上提起反比例阀的 黑色盖帽并旋转，顺时针旋转则压力增大，逆时针 旋转则减小。设定好后，压下盖帽，防止它因振动 而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力，若 高于微电脑控制器设定的卸载压力，则只有空重车 而无容调。

　　无法启动 1、保险丝烧毁 （电气故障灯亮） 2、保护继电器动作 3、启动继电器故障 4、启动按钮接触不良 5、电压低 6、电动机故障 7、机体故障

　　8、相续错误 9、压力温度传感器线、请维修人员检修更换 2、请维修人员检修更换 3、请维修人员检修更换 4、请维修人员检修更换 5、请维修人员检修更换 6、请维修人员检修更换 7、用手转动主机，若无 法转动，请联系服务商 8、检查电源线、请维修人员检修更换 10、更换温度开关

　　2、进气阀 进气阀为碟式进气阀，主要是通过进气 阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控 制；有两种控制方式，一种开关式，当压力 到达高限设定值，关闭进气口，压力降到低 限设定值，重新打开进气口全负荷工作。另 一种容调控制，进气阀门的碟片微闭配合比 例阀进行容调控制，适应外部用气量，使压 力稳定在一定范围内，压力未到容调压力， 进气阀门的碟片全开，此时压缩机全负荷运 转。