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　　制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。压缩机引的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。某种意义上，制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。因此，世界各国制冷行业无不在制冷压缩机的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不断出现。压缩机的技术和性能水平日新月异。压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，制冷压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

　　制冷压缩机在蒸汽压缩式制冷系统中，把制冷剂从低压提升为高压，并使制冷剂不断循环流动，从而使系统不断将内部热量排放到高于系统温度的环境中。制冷压缩机是制冷系统的心脏，制冷系统通过压缩机输入电能，从而将热量从低温环境排放到高温环境。制冷压缩机的能效比决定整个制冷系统的能效比。由于环境温度是经常变化的，故压缩机大部分时间是处于部分负荷状态，因此压缩机要具有能量调节。

　　制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备，通常称为制冷装置中的主机。制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的，也就是说，制冷压缩机的作用是：

　　（2）提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。

　　按工作的蒸发温度范围分类：对于单级缺位压缩机，一般可按其工作蒸发温度的范围分为高温、中温和低温压缩机三种，但在具体蒸发温度区域的划分上并不统一。一般的温度范围为：高温制冷压缩机：-10~10；中温制冷压缩机：-20~-10；低温制冷压缩机：-45~-20。

　　压缩机选型，是建立制冷系统的第一步工作，选择一台合适的制冷压缩机，既不能功率过剩，亦不可制冷量不足而导致耗电量增加，更要适合应用地域的环境。制冷压缩机的选型原则：

　　3、制冷量大小不同的压缩机搭配使用，保证使用高峰负荷或者低谷使用时的经济合理；

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　　5、一般的氟利昂制冷剂系统，Pk/P0＞10的时候，选择双极压缩机，反之使用单级压缩机；

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　　1、经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏；

　　2、注意恒温恒湿试验箱压缩机和所属设备和环境的卫生.定期将压缩机冷凝器上的灰打扫一下.因为灰尘积累太多会导致设备出现超压或不制冷的故障产生；

　　3、观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否低于刻度线如低时应及时加足（用油尺的须停车检查）；

　　4、认真检查恒温恒湿试验箱各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查；

　　6、若为水冷式压缩机若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹.在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂;风冷的压缩只要室内温度不忽冷忽热即可,厂家建议最好是放罢在标准的实验室,配有空调,温度可以常期恒温在25-28度为宜。

　　7、用手感受下检测高低温交变湿热试验箱十字导轨处吸排气伐盖等处温度是否正常；

　　10、注意恒温恒湿试验箱各级压力表，储气罐及冷却器上的压力表和润滑油压力表的指示值是否在规定的范围内；

　　11、检查恒温恒湿试验箱润滑油供给情况，运动机构的润滑系统供油情况（有些压缩机在机身十字头导轨侧面装有有机玻璃档板，可以直接看到十字头运动及润滑油的供应情况）；气缸、填料可用单向伐作放油检查，可以检查注油器向气缸中注油情况；

　　12、注意电机的温升、轴承温度和电压表、电流表指示情况是否正常，电流不得超过电动机额定电流，若超过时，要找原因或停机检查；

　　1.经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏；

　　2.注意恒温恒湿试验箱压缩机和所属设备和环境的卫生.定期将压缩机冷凝器上的灰打扫一下.因为灰尘积累太多会导致设备出现超压或不制冷的故障产生；

　　3.观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否低于刻度线如低时应及时加足（用油尺的须停车检查）；

　　4.认真检查恒温恒湿试验箱各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查；

　　6.若为水冷式压缩机若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹.在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂;风冷的压缩只要室内温度不忽冷忽热即可,厂家建议最好是放罢在标准的实验室,配有空调,温度可以常期恒温在25-28度为宜。

　　7.用手感受下检测高低温交变湿热试验箱十字导轨处吸排气伐盖等处温度是否正常；

　　造成制冷压缩机在运转中突然停机的原因有：吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值；排气压力过高，引起高压继电器动作断电;油压过低，油压继电器动作继电；电动机过载，热继电器动作继电。

　　制冷压缩机在运转中突然停机的排除方法：检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充；检查冷凝器的冷却量或冷却风量；检查输油系统管道和油泵；检查电源电压是否偏低或冷负荷过大。

　　排气压缩过高的原因有：水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足；冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚，造成散热困难;制冷系统内有空气；制冷剂灌注过多；排气管道中阀门发生故障，造成压力过高；

　　排气压缩过高的排除方法：检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压，转速，传动皮带是否过松；清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净；放掉空气，排出多余的制冷剂并检查修正阀门。

　　造成制冷压缩机的湿冲程原因有：热力膨胀阀失灵，开启度过大;电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入制冷压缩机；系统灌注制冷剂量过多;热力膨胀阀的感温包松动未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大；

　　制冷压缩机的湿冲程的排除方法：关闭供液阀，检修热力膨胀阀，检修电磁阀并放出多余的制冷剂，检查感温包的绑扎情况。

　　制冷压缩机的故障是比较多的，制冷压缩机在工作的过程中突然停机、排气压缩过高或者制冷压缩机出现湿冲程，这些都是制冷压缩机的常见故障，在出现这些问题之后，要请专业的人员及时的进行维修，这样才能保证制冷压缩机的正常运行。

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