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　　英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出一款恒定电流的线性LED驱动IC BCR431U，能在调节LED电流时提供较低的电压降。该产品为新一代BCR系列的第二款产品，具有低压降特性，针对最高37 mA的低电流所设计。新款BCR431U的典型应用包括LED灯条、广告招牌、建筑LED照明、LED显示器，以及应急、零售和家电照明。

　　此集成驱动IC在15 mA电流下的压降仅105 mV，效能领先业界，为照明应用提供了更多的设计弹性。如此可提升整体效率，并提供所需的电压余度，补偿供应电压之中的LED正向电压偏差及变动。BCR431U能让照明设计增加更多LED，例如用同一个IC驱动七个串联LED，而不只是六个LED；或者，也能用来增加LED灯条设计的整体长度，例如从5米增加到7米。整体而言，LED灯条越长，代表接电点越少，以及更少的安装工作。

　　LED电流可通过专用引脚上的高奥姆电阻轻松调整，IC供电电压范围介于6 V至42 V之间。具备智能型过热控制电路设计，可在温度上升时保持恒定电流，提供安全可靠的运作效能，并延长LED系统寿命。此外，驱动器只会在接面温度变得很高时降低LED电流。BCR431U拥有可低达1%等级的调光亮度，对多种LED灯条设计极具吸引力。

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　　采用SOT-23-6封装的BCR431U即日起开放订购。另外，开发板也开始供货。

　　关键字：引用地址：英飞凌恒定电流线性LED驱动IC，为低电流带来更多自由度

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　　2011年11月4日，德国纽必堡讯——英飞凌科技连续八年位居全球功率半导体市场榜首。据IMS Research*发布的数据，2010年，英飞凌进一步巩固其领先地位，在全球市场上占据了11.2%的份额，领先于东芝（6.8%）、意法半导体（6.5%）和三菱（6.5%）。IMS Research的市场调查表明，英飞凌在分立式功率半导体细分市场上拥有8.6%的市场份额，第一次肯定在该市场上具有明确的榜首地位。 英飞凌科技工业与多元化电子市场业务部总裁Arunjai Mittal表示：“让我们感到十分高兴的是，我们不仅在功率半导体市场上稳踞第一，而且进一步巩固了我们的领先地位。现在，英飞凌也在分立式功率器件市场上取得了毋庸置疑的领先地位。

　　英飞凌科技(Infineon)近期宣布加入行动通讯产业协会(GSMA)。 在5G物联网时代，消费者、装置与机器的安全识别，是通讯领域日趋重要的议题。 英飞凌自1990年代初期，即开始供应SIM(用户识别模块)卡的安全芯片。 加入GSMA后，英飞凌表示，将进一步推动新一代嵌入式SIM(eSIM)标准的发展。 eSIM可用于远程SIM配置及管理，而且不受限于单一行动网络。 GSMA预估至2020年将有105亿个行动联网装置，能为eSIM带来庞大商机，相关领域主要包括M2M与行动消费性装置。 英飞凌大中华区副总裁兼智能卡与安全事业部负责人程佳钰表示，实质上，eSIM提供许多与传统SIM卡相同的功能，但与传统SIM卡不同的是，eSIM能够

　　全新一代混合信号LED照明驱动控制器 摘要： LED照明产品标准迭代升级，以及使用者对照明光质量的追求，是制造厂商创新产品方案的动力。英飞凌广泛的LED照明产品组合，一直以来是国际国内照明制造厂商青睐的选择。 ICL88xx家族系列为新一代LED通用照明而设计研发，创新的混合信号控制技术，使得产品具有超高性价比。ICL88xx适用于反激AC-DC控制拓扑。基于ICL88xx设计的系统在提供高质量光输出同时，具有高功率因素，低谐波失真，低EMI，高效率等性能。ICL8800具有家族系列全部基本功能，ICL8810及ICL8820在ICL8800基础上增加额外功能，包括支持智能照明的低待机功耗，支持更好EMI性能的频率抖

　　控制器 /

　　2015年3月9日，德国慕尼黑讯 今日，英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出面向中低功率汽车外部照明应用的LITIX Basic 系列LED驱动器。这一高度集成的LED驱动器系列可降低系统复杂性，提高转向、尾灯、停车和倒车LED灯的可靠性。由于减少了零件数量并且具备比分立式设计更多的功能，LITIX Basic系列使汽车制造商能够扩展使用强化安全功能的品牌专用LED灯系统。 LITIX Basic系列能够在较宽的电压范围内提供精准电流控制。该系列产品包括15个引脚兼容的1-3输出通道线mA。除了稳定可靠的LED亮度，LITIX Basic系列包括

　　应用场景： 触摸按键在汽车座舱中的应用越来越普及，尤其是电动汽车上，触摸按键覆盖率更高，未来触摸按键的应用市场会进一步扩大。本方案为汽车触摸阅读灯控制板。关键器件为英飞凌PoC4 MCU、英飞凌TLE7259 LIN收发器，实现的功能为：LIN通信、背光驱动、触摸按钮的检测、开关门状态检测、天窗开关指令发送、遮阳帘开关指令发送功能。应用于目前各种燃油、混动、纯电平台乘用车。 市场优势： 本方案采用的关键芯片英飞凌的PSoC4系列车规MCU与英飞凌车规LIN收发器TLE7259，车规MCU选用的PSoC4 S系列，带有电感感应，可以应用到触摸、接近等电容传感的相关应用，PSoC在触摸算法上也有很大的优势，如防水算法, Smart

　　PSoC4汽车触摸阅读灯方案 /

　　——翻译自Embedded 英飞凌科技股份公司在Sensor + Test展会上展示新型XENSIV™绝对压力传感器系列KP276。它涉及诸如吸气或涡轮（涡轮增压MAP）柴油和汽油发动机中的歧管空气压力（MAP）测量以及废气再循环等应用。数字传感器的压力范围为10 kPa至400 kPa，可实现极高的精度，并提供快速的测量和通信。 MAP是计算提供给发动机的空燃比的重要参数。精确的测量有助于提高燃烧效率，从而减少有害排放。此外，歧管压力数据可用于计算废气再循环阀的泄漏和故障的诊断。 先科普一下——什么是空燃比 空燃比多少正常 空燃比，指的是混合气中空气与燃料之间的质量的之比。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数

　　基于Integrity Guard 32的增强型安全架构，在安全性、效率、性能和易用性方面树立全新行业标杆 【2023年8月18日，德国慕尼黑讯】 英飞凌科技股份公司于近日宣布推出全新的TEGRION™系列安全控制器，这是英飞凌迄今为止最广泛的28 nm安全控制器产品组合。 该系列安全控制器集成了全新的Integrity Guard 32安全架构、结合一套先进的Arm® v8-M指令集，极大地提升了半导体器件的性能。TEGRION™安全控制器秉承为客户提供易于部署及快速开发的产品特性，支持长效的产品生命周期管理，为客户产品的快速上市提供助力。TEGRION™系列安全控制器将提供广泛的产品组合以支持智能家居、智慧出行、智能工业、

　　推出全新的TEGRION™系列安全控制器 /

　　英飞凌(Infineon)日前表示，该公司已收到来自摩托罗拉(Motorola)的一个大订单，为后者提供基于“Smarti UE”器件的3G收发器芯片。这将帮助英飞凌更进一步拓宽其客户基础。 Smarti UE目前已经有工程样片面市，这是一款支持HSDPA、HSUPA和2.5G技术EDGE的多模单芯片3G射频收发器。该公司发言人表示，英飞凌将在芯片中集成几项摩托罗拉的IP专利。由于Smarti UE预计到2008年第2季度进入大批量生产，英飞凌期待修改后的版本将在大约两季度后作好生产准备。 英飞凌表示，获得摩托罗拉青睐是由于设计方案尺寸小、性能、功率效率和其它原因。英飞凌射频驱动业务部总经理兼副总裁Stefan Wolff表示

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